网上科普有关“趋势巡航微博!”话题很是火热，小编也是针对趋势巡航微博!寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

“吉利有了几何和极氪，为什么还要推一个银河？”

“确实有点看不懂吉利银河的操作，说是新系列，但总有点新品牌的味道”

“原本以为中高级轿车应该很惊艳，没想到还是概念车，银河L7有点出乎意料”

“看了看微博的评论，感觉很忧伤”

……

上周，吉利在杭州发布了旗下的中高端新能源系列吉利银河，引来了行业和外界关于此的大讨论，褒贬不一，舆论声音很多也很杂。正面的好评不用说，但正如文章开头列举的那些言论，实际上有相当一部分声音对吉利银河的到来并不理解。

作为一位长期深入研究和观察吉利的人，笔者自认为对吉利有那么点了解。所以本文想从个人对吉利的理解，从几次与吉利高层的沟通，从外界对吉利银河的舆论，谈谈吉利银河的出现和其背后的真正逻辑。

吉利银河是不是品牌？意义何在？

正如外界疑虑的那样，吉利那么多品牌了，为什么还要推一个吉利银河，还如此大搞战略发布会？虽然嘴上说着不是新品牌，但身体好像却做了一个新品牌该有的动作：换了全新的设计语言，发布了全新的品牌logo，还有全新的销售模式。

首先需要明确的是，吉利银河确实仅是吉利品牌下的一个新能源系列，从来没有称之为一个全新的品牌，有点类似比亚迪的海洋系列或者王朝系列。毕竟logo也仅仅是吉利六块腹肌logo的变形版，而车尾也挂的GEELY的logo，运营团队还是吉利汽车品牌的团队。

已经在多品牌战略上吃过亏，且已经回归一个吉利的吉利不会贸然把吉利品牌再拆分开来。吉利高层也说了，之所以是系列而不是品牌，也是希望保持专注，聚焦一个吉利，把母品牌做大做强，实现价值向上。

至于外界认为吉利品牌太多，主要原因也是因为近些年来通过诸多收购和整合，形成了不同的企业主体。当然这个“多”也仅仅是吉利控股旗下的品牌，与吉利汽车或者吉利品牌并没有太多直接的关联。

从吉利汽车销量构成来看，有吉利（含几何系列）、睿蓝（换电新能源）、领克（中国新高端品牌）、极氪（高端智能纯电品牌）四大品牌，每个品牌都有独立的公司、团队，且面对不一样的细分市场和人群。

吉利品牌、吉利几何、吉利银河属于一个吉利品牌体系，银河属于吉利品牌旗下、定位为售价15-30万元的新能源中高端系列，分为大里程PHEV的L系列和智能纯电的E系列，到2025年前将推出7款产品。

几何则是吉利品牌旗下面向大众化的、主打15万以下的纯电系列，包括未来入门级细分市场全面从燃油转向新能源，几何系列将担当过去吉利远景系列的职责，毕竟在10万元以下的细分市场，做好了可是有三、五十万的销量，对品牌销量也有非常大的支撑。

吉利品牌旗下如中国星、帝豪、博系列、缤系列等燃油车则被划分为吉星系列，巩固传统的燃油车市场，在新能源份额过半之前，燃油车对企业的支撑作用不可忽视。未来这个系列旗下就没有全新产品和系列新增了，只需要根据消费需求，对产品进行迭代升级即可。

吉利品牌内部执行层面的人士表示，这样的划分和调整，对内部来说架构更加清晰了，无论是团队和营销层面，其实更有利于工作的开展，因为每个团队都能够找到自己工作的重心。另外外界对吉利的认知也应该有了更清晰的脉络，避免像传统国际大厂那样，固守过去的品牌形象和认知，在新能源赛道的转型上迟迟难见成效。

而关于吉利银河的意义，想必也是时代趋势下的产物。吉利其实在新能源上的动作进展得很早，无论是2015年的蓝色吉利行动，还是2019年的几何，包括2021年初蓝色吉利行动一分为二之后诞生的极氪，都是吉利在新能源赛道上的摸爬滚打。

如果说几何是新能源的探索，极氪是新能源正确道路的验证，那么吉利银河应该可以算得上吉利新能源进入快速发展的第二阶段——建立在转型推动、产业进化和市场需求的大环境和基础之上，既有之前的经验和教训，也有技术和时代的因素驱动，确立一个全新的序列不一定是坏事儿。

所以吉利银河到来的目的，也是在当下发展快速的新能源市场，让吉利新能源产品进一步标签化，从形象、产品、渠道服务都能给大家耳目一新的形象，“讲到吉利银河，就是高价值新能源，不是传统的燃油车。”

首车银河L7有没有技术？值不值？

银河发布之前，调子起得很高，比如流线型非常好看的中高级轿车银河之光，比如营销海报中“仰望银河”对比亚迪仰望的暗指，以及银河发布前夕不断输出“捅破天”技术的到来，拉高了大家对吉利银河的期待。

但首款车型作为一款A级插电混动SUV，价格下探到20万元级甚至以下，确实一下降低了大家对中高端的期待。特别是诸多网友揪着银河L7神似博越L的点不放，认为银河L7还是有油车的影子，不应该与13万元的博越L存在关联，吉利银河系列旗下首款车型不应该如此草率。

实际上可以承认，银河L7确实与博越L共用了一部分模具和零部件，甚至按照规划银河L7可能就是博越L的Hi·P版本，只不过在全新的产品序列下，它有了新的名字和任务。但是银河L7在产品力上，确实不能与博越L相提并论，换壳的说法也并不正确，更不用说一些“黑子”狂喷油改电，那确实是一派胡言。

银河L7有其独特的设计语言和归属，而且有更加新势力化的内饰和配置，这是区别吉利过去燃油车产品的关键。再加上e-CMA架构，本来就是油电共生的架构，站在吉利的角度用更多通用化的模具和配件，降低研发制造成本，进而将更多的配置和功能给到消费者，这其实也是汽车产业发展史上的常规操作。

所以并不能因为某些地方存在相似之处就否定一款车型，对于一款产品是不是值得，还得看产品力的具体体现，还得看产品的价格和价值比，还得看产品带给用户是否有更好的体验。

实际上，借银河L7，吉利又更新了一系列新能源技术。比如全新一代雷神电混8848，比如神盾电池，以及银河N OS系统，涉及目前用户最关心的动力系统部分、动力电池和智能座舱部分。还有一部分属于舒适体验的，比如副驾女王座椅、副驾16.2寸中控娱乐大屏等。

虽然8848总有一股土豪的味道，但全新一代雷神的升级可以说是有目共睹的。外界最不看好1.5T三缸机已经切换成了1.5T四缸，创下了44.26%的量产巅峰热效率，这是来自消费者的声音，不喜欢就改，吉利在纠错方面确实没话说，这也是堵住嘴的最好方式。

与发动机匹配的3 DHT Pro也迎来了新的变化，实现了全球首个P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，两驱综合功率达到287kW，达到性能与节油的平衡，再加上自研且具备预测性的能量管理系统，节能率最高可提升15%，在性能保持的同时，还可以实现仅5.23L的百公里亏电油耗，CLTC综合续航里程1370公里。

神盾电池则看上去有点东西，比如不起火不爆炸，可提升20%电池寿命的自研BMS，全场景的极限安全，“母婴级”人体电池辐射安全，智能云端大数据监护等八重防护系统，在电池安全这一块，神盾名副其实。

另外是银河N OS系统，在吸收魅族科技智能团队之后，银河在车机端可以说迎来了全新的变化。全新的UI风格和优美丝滑的银河微动效，车体体验应该可以达到华为车机的水准，同时分布式操作系统，未来对车、手机、智能穿戴、智能家居的互联体验，应该会有质的飞跃。吉利高层在采访时也提到了，这一次车机系统应该会是目前比最好用的车机还好用的存在，能够把外界对吉利车机的槽点变成亮点。

再加上智能驾驶领域，基于吉利卫星的“天地一体”版银河智驾方案，在90km/h高速巡航时，面对静止目标可及时刹停，远高于目前行业领先的60km/h的时速。而吉利自研的厘米级卫星高精度定位模组，也将在未来实现精准定位永不失联。

所以从产品力层面，银河L7定位在A级SUV市场，主力竞争比亚迪宋PLUS，主打的价格可能在15万-22万元就非常值了，至少从产品层面来看，银河L7比比亚迪宋要强不少。特别是油耗和性能，别看比亚迪宋表显只有3-4个多油，但根据小熊油耗车主实测数据综合来看，宋的油耗基本上也要6-7个油左右，满油满电CLTC综合续航里程，还是银河L7略胜一筹。

对了，此次发布会银河L7只开启了预定，并没有公布价格，这一点确实有点出乎意料。当然，不公布价格也有吉利的考量，那就是如今价格战进行得如火如荼，目前市场层面和未来一个月政策层面的动作并不明朗，定低了对银河品牌的印象和吉利的利润存在影响，定高了又不利于市场竞争。所以先用盲订收集一波用户订单，再根据盲订用户的数量和彼时市场价格竞争趋势去最终决定。

外界认为银河槽点多，那前景几何？

实际上，银河从酝酿品牌开始，就有点网红的潜质。

其一，吉利本来就是自主品牌龙头企业，它的大动作势必会引起行业内外的广泛关注。其二，吉利新能源布局多年，也应该有所成效和期待了。其三是银河之光原型车，确实非常惊艳，造型普遍好评，这也是中国设计师对中国汽车设计的一次自信的展现。

除了上述文章提到的一些槽点，以及外界对银河的期望值和实际呈现的效果值存在差距，是槽点来源的根本。

而从根本上来讲，吉利银河的酝酿时间并不充分。从年初预热到2月底推出品牌系列和产品，吉利银河的出现实际上是非常迫切的，迫切到让外界认为有些仓促。这也是为什么银河L7作为银河首款产品推出来之后，外界有点失落的重要原因。

但槽点归槽点，银河L7如果最终确定一个很给力的价格，那自然不是问题。吉利一直在讲高价值，最近两年停掉了低端的产品，损失的销量，但是品牌价值确实在中国星等系列产品上得到了强大的提升。对于银河系列未来的前景，个人是看好的。

首先从名称和定位，银河新系列并无什么大问题，强化新能源标签，而不开设一个全新的品牌，银河以系列的形式出现在吉利品牌旗下，是明智的。

正如长安、长城包括奔驰和大众、丰田一样，OX、EQ、BZ、ID.等，都是在母品牌下的新系列。事实证明，这条道路已经成为一个共识——既保留原有品牌的资产，同时又在新汽车时代展现一个全新的形象，变则通。

其次是吉利技术带来的期待，上文已经提到了银河L7的相关技术，特别是在插混领域，雷神的技术实力表现也绝对是领先的，解决了很多混动车“节能并不性能”的痛点。再加上e-CMA架构的实力，包括电池安全方面的保证，L系列应该可以伴随PHEV市场的大趋势，迎来一个更好的前景。

再次就是E系列轿车了，至少将于今年四季度上市的原型车“银河之光”的量产车投向市场，应该是可以振荡起阵阵涟漪的。

而这款车或者说这个系列的背后，是吉利控股智能纯电浩瀚架构的支撑——这个已经诞生过极氪、smart品牌的纯电架构，结果已经证明了硬件层、软件层、系统层三位一体的领先实力。E系列轿车将汇集吉利所有新能源的技术和沉淀，成为吉利迈向新能源赛道的集大成者。

值得一提的是，吉利银河和银河之光原型车上，用设计对中国传统文化的传承和演绎，将国人的文化自信再一次巧妙展现。

再加上如今新能源市场蓬勃发展，吉利已经尝到了过去在新能源赛道上几何的贸然和三缸机不尊重市场反馈的教训，这一次通过全面的修正，定当全力以赴，实现全新的开始。

个人始终相信，吉利银河刚开始不被一部分人理解，甚至被误会也很正常，领克和极氪诞生之初亦是如此。而从目前描绘出来的银河蓝图来看，市场竞争深水区之后，总会出现新的裂痕和机会，新能源赛道拼刺刀才真正开始，激烈的战场才更能找到英雄所在。

对于吉利银河的未来，不必急于否定，还须走着瞧。

本文来自易车号作者汽车公社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

关于新手机 HTC还是诺基亚E6，E72i

只能给你一些参考的：

新品牌如何进行市场推广与招商?

对于很多品牌特别是新进市场的品牌来说，招商是打开市场最关键的一步棋，在现今的市场形势下，服装经销商队伍也是鱼龙混杂，良莠不齐，你如何才能招到最合适的合作伙伴呢？

招商之前，你得在明确你的品牌定位的基础上，对你的渠道进行科学的规划设计，给你的渠道一个定位，选择最合适的渠道模式。目前，主流的服装销售模式主要有以下几种：

1、批发模式

货品主要通过一些大的批发市场的批发商来销售，因为批发市场辐射面广，而很多大的批发商拥有覆盖全国的销售网点，利用他们的网络能很快将产品在市场上铺开，迅速实现资金的回笼。这是国内一些中低档产品常用的销售模式。

2、特许加盟方式

采用连锁特许的方式，由公司特许总部直接发展终端加盟商，或由特许中间商发展终端加盟商。终端按统一的品牌风格进行经营。现在休闲服品牌多用特许加盟的方式运作。

3、代理商模式

这种模式一般是把全国市场根据地域特点划分为若干市场区域，在每区域设立代理商，企业授权代理商全权负责该区域内的产品销售工作，由代理商发展和管理下属终端商。

4、分公司模式

厂家直接在各区域设立分公司，由分公司直接发展和管理终端商，或者开设自营店和进驻商场专柜、超市等。

你的品牌将准备采用哪一种渠道模式？在确定好你的渠道定位以后，你就可以进行招商操作了。通常服装企业招商主要是通过以下几种途径：

一、通过媒体广告招商

通过在媒体发布招商广告能够比较迅速将产品的招商信息传播开来，是一种比较快速进入市场的方式，但成本较高，而且绝大多数信息都传达给了非意向客户，浪费比较大。因为信息量大、停留稳定及保存时间长等原因，一般平面媒体比较适合作为招商广告的载体。

1、媒体的选择

行业媒体：这类媒体主要内容都是围绕服装展开的，因而在行业里有比较大的影响，读者群也以行业人士为主，比如：《中国服饰报》、《服装时报》、《服装服饰商情报》、《中国服装》、《服装界》等媒体。当然，行业媒体还可以进行进一步细分，做内衣的可以选择《内衣风》、《时尚内衣》等，做调整型衣的还可以选择《美容时尚报》、《健康与美容》等。

专业媒体：中国目前做招商最好的专业平面媒体有三家：《销售与市场》、《商界》、《中国经营报》。通过这类媒体招到的客户也许没有服装从业经验，但他们一般具有比较领先的市场运作意识，在市场操作方面能力比较强，但这三本媒体的价格相对而言都较高。

大众化媒体：比如：《知音》、《家庭》等，因为其发行量和影响都很大，且服装业从也门槛低，完全也可以吸引到一些有闲散资金和兴趣的投资者加盟。很多企业往往只在这类媒体发布形象广告，殊不知，这也是招商的一种很好的载体，当然，这也要看你的品牌定位在什么档次，一般这类媒体只适合大众化的品牌。笔者先后操作过两个服装品牌在这类媒体刊登招商广告，就取得了很好的效果。

现在，网络等新兴媒体的迅猛发展，又为招商拓展提供了另一种有效途径。中国网民的迅速增加，使得很多服装网站的日点击率已经突破几十万，网络已经逐渐成为招商的媒体新贵。

此外，在服装批发市场的主要位置发布大型户外招商广告也能起到良好的招商效果。

媒体选择应该根据招商目标对象灵活选取，比如针对某区域招商则可以考虑选择该区域的强势媒体。

2、招商广告的内容

你的招商广告一定要有吸引力，因为现在招商的服装品牌实在太多，在有限的版面里，你必须详细的传达你的产品信息，以及一定的加盟政策，能有效吸引加盟者的眼光并引起兴趣。服装广告往往图文并貌更具有吸引力，再适当加上点创意吧。

还有，记住，招商广告以扬长避短为原则，重点表现你的强项。

二、招商会

招商会是直接针对目标客户进行招商宣传的最有效的方式，与产品发布会（时装秀）结合往往能起到比较好的效果。通常招商会需要以下流程：

1、确定目标客户群体。是全国性的招商，还是区域性的招商？

2、确定招商会的主题、时间、地点。是以展示公司实力为主呢？还是以公司新品发布为主？还是有其它的重大活动参与其中。比如某企业赶在其公司庆典十周年之际，推出其第二品牌并进行全国招商，还推出了一场“十年经典”的历程回顾时装汇展，就博得了与会客户的高度认同，让很多新客户对公司的实力也深信不疑。

3、给目标客户群体发送邀请函、宣传资料。

4、选择落实模特，确定时装秀等推广事宜。

5、在有效媒体刊登招商会活动的广告。

6、开会前几天电话跟踪客户参加情况。

7、确定客户的餐饮、住宿等事宜。

8、开会、展示公司实力、阐述公司销售政策、加盟方案、模特走秀展示产品等。

9、洽谈签定合同。

10、相关人员进行业务跟进。

一般区域性的招商活动采用招商会的形式是很有效的，组织、操作也比较容易，费用也不是很高。

三、展会招商

现在各类服装服饰展会很多，影响最大的当属每年于北京举办的CHIC中国国际服装服饰博览会，该展会可以看作是服装行业内人士的一次大型盛会，在该展会上能看到众多著名厂家、代理商、原材料商、内衣从业人员等的身影。如果能在展会上配合时装发布会，更可以最直接的给目标客户展现公司的实力和产品信息。

服装展会现在细分比较多，比如休闲装展、内衣展、童装展、女装展等。每个展会都直接面对目标人群，你可以根据你产品的归属来选择参加合适的展会。

不过，随着展会经济的过速发展，现在的形形色色的展会实在太多，展会的效果不一和举办队伍素质也良莠不齐。有些展会本身影响很小，却在宣传中肆意夸大，导致很多参展方达不到预定目标。所以，参展之前，你一定要对展会的主办方、该展会的历史情况等做一些了解，以免上当。

利用展会进行招商，相关的配合宣传推广工作一定要跟上，在展会上招商其实是和竞争对手的直接博弈，最需要实力和风格来说话，如何做到与众不同，如何做到脱颖而出，请在参展前细思量。

任何品类除非有一个敌人，否则就无法成功。任何新品牌除非有一个敌

人，否则也无法成功。

把新品类放入顾客心智的最佳方法是用新品类去攻击老品类。

品类竞争

每个新品类都是通过把自己针对原有品类进行定位而进入顾客心智的。新品类把原有品类当成它的敌人。

竞争对品类有利，对品牌也有利。但公司总是对竞争不予重视，而是喜欢合作。在一个多品牌公司，管理层总是试图制造一群朋友而不是一群敌人。

所以他们总是在这一群朋友中使用公司品牌或者打品牌。

真是糟糕的战略。应该让你的品牌或者品牌代表的品类除了和竞争品牌和竞争品类竞争，还要在内部彼此展开竞争。

要管理一个朝多个方向发展的超级大公司是不可能的。有一块表的人总知道现在是什么时间，但是有两块表的人就难以确定时间了。

确保你的公司向正确方向发展的最佳方法就是先确立敌人。然后把你的目光投向你的敌人，确信你的每个行动都会削弱敌人的地位。

推出品牌

高大的橡树由细小的橡子长成。

最大、最有实力的世界级品牌由一个小概念起步。如果你试图用大量资源强行发展你的新品牌或新公司，包括制定巨额广告预算，你就不可能成功。

浇水太多或施肥太多，植物就会被弄死。同样，这种做法也会扼杀品牌。

最强健和最持久的品牌都是由原有品类的分化创建的。但是分化是一个缓慢过程。

分枝需要时间。甚至新品类被人们公认为新品类也需要时间。那么你如何推出品牌呢？有两个理论。

A理论和B理论的比较

A理论（代表“airplane”）指飞机式推出。你的品牌在跑道上缓慢滑行数千英尺后，在巨大的推力下飞离跑道。品牌在空中飞行了一段时间后，他就开始加速进入巡航高度。

B理论（代表“bigbang”）指火箭飞船式推出。你的品牌像火箭一样发射，然后进入轨道。

广告倾向于火箭飞船式推出，因为广告规划传统上是以大爆炸方式推出

的。要脱离噪音水平获得足够关注，这是唯一的方式。

公关没有其他选择，必须采用飞机式起飞。公关计划无一不是在一段长时间内展开的。

真实世界的情况怎样？

新品牌像火箭飞船那样起飞吗，还是像飞机那样起飞？

来看一个饮料行业内的典型新品牌。它花了四年时间才使年销售额达到1000万美元，又花了5年时间才使年销售额达到1亿美元。

这个品牌就是红牛，它主要是由公关建品牌，它像飞机那样起飞，而不是像火箭那样发射。

根据一项最近的研究报告，当新产品早期销量由缓慢增长变成向大众市场突然加速时，平均需要6年时间。

那些像火箭飞船那样快速起飞的品牌通常的结果是成为一时时尚。今天

在，明天就消失了。但这并不是说你不希望你的品牌尽可能快速地成长。但是要有耐心，分化需要时间。人们对新的和不同的事物心存疑虑，典型反应是：“我会等着看这个新概念是否会有价值。”

两个问题：可信度和传统

推出定义新品类的新品牌有两个问题:

第一个问题是可信度。新概念不可信，特别是当在广告中推出的时候。这使得推出新品牌时最有效的营销方案是以公关运动开场。公关推动口碑传播，为品牌建立可信度。

第二个问题是“传统”。人们想买“传统”产品。换言之，人们想买其他人买的东西，而不想被看成是非传统的。

幸运的是有一部分消费者认为他们是非传统的，他们不仅愿意，有时甚至渴望尝试新东西。推出新品牌的诀窍在于和非传统人群建立联系。

处理这两个问题的最佳方法就是叫做透露（leak）的公关策略。在品牌准备发布前，你就把有关新品牌的信息透露出去。

如果你没能先进入预期顾客的心智，就无法成功。

如何进入顾客的心智？

对大多数营销人员来说，传统答案是广告。实际上，广告不是推出品牌的好方法。

广告缺乏可信度，而可信度是打造品牌过程中的关键要素。只有公关能够提供能让你的品牌进入顾客心智的可信度。

你的品牌若能制造新闻，就有机会制造公关。制造新闻的最佳方法很简单：发布一个新品类，而不仅仅是一个新品牌。新闻媒体想谈论新东西、第一的东西和热点的东西。此外，别人对你品牌的谈论比你自己的谈论更具威力。正是这个原因，公关通常比广告更具威力。

借助公关推出品牌的7个步骤

借助公关推出品牌和借助广告推出品牌是两件截然不同的事情。我们强烈建议所有新品牌都只借助公关推出，这个推出过程包括7个步骤。

第一步：透露

媒体喜欢讲述将要发生的事情的内部报道。如果你不把你的新产

品或新服务的细节透露给媒体，就浪费了巨大的资源。人们喜欢谈论

些什么？当然是流言、闲话和内幕。媒体也是一样。

广告刚好相反。广告规划通常像诺曼底登陆那样大规模发动。广

告通常会保守秘密，直到第一则广告片播出。

第二步：缓慢蓄势

公司必须让公关规划有足够的时间来蓄势。正因为这个原因，公

关通常是在新产品或新服务的细节最终拍板前几个月就开始启动。

幸运的是，缓慢蓄势和大多数消费者接受新产品或新服务的方式

是吻合的。

第三步：招纳盟友

当你能让别人帮你传递信息时，你为何要单独行动呢？

公关规划的缓慢蓄势使得你有足够的时间为你的事业招纳盟友。

谁是你的天然盟友？“我的敌人的敌人是我的朋友。”

但广告般大爆炸方式推出品牌，则往往没有充分的时间联合支持

者。

第四步：从低往高出场

你必须从小媒体开始，然后转移到行业出版物，再到一般商业出

版物。最终你可能看到你的新产品或新服务被全国广播公司晚间新闻

报道。

梯子的每一级都为你的品牌添加可信度。如果你直接和全国广播

公司接触，那么你可能马上遭到拒绝。但是如果他们看到你的新产品

或新服务被《时代》周刊报道，那么他们很可能会打电话给你。

第五步：调整产品

反馈在公关中是一个重要因素。通过在产品正式上市前发动公关

活动，就有充足的时间在产品上市销售前作修正。这是一大优势。

但一旦广告规划发动，公司就只能认命了。反馈很少，在把产品

推向消费者之前就没有充分的时间修正产品或服务。

和媒体打交道时，谦虚总胜过吹嘘。如果你请求建议和咨询，你

就可能获得有价值的主意。

第六步：调整信息

当你推出新产品时，你通常会发现你有一大堆特性可以镀金在品

牌上。

你应该聚焦在哪个特性上？

媒体能提供帮助。记者或编辑认为哪个属性最终要？毕竟，媒体

从消费者角度看待新产品。他们的意见不仅对你有帮助，而且可能对

预期顾客而言非常有说服力。他们掌控了顾客的意见。你要冒犯他们

就是自冒风险。

第七步：软性推出

新产品或新服务应该在公关规划执行后才能推出。准备停当后，

产品才能推出。换言之，在媒体报道结束之后。不能太早，也不能

太迟。

在营销中如同在生活中，时机就是一切。在恰当时间用恰当公关

推出恰当产品是不可阻挡的组合。

看你的需求我觉得还是e6吧，e72i价格不比e6低多少可是性能完全不一样，全键盘熟练之后打字那个速度可以和电脑一拼（输入速度对学生很重要吧），触屏的打字不好用啊，现在用的n8两个多月了打字还是慢，幸好现在每天最多就两三条信息。系统的事你就别担心了，据说是2016年才停止开发，在之后你还是可以用手机啊，只是不能更新系统，之前的软件继续可以用，再说那时候你电话早就磨坏了.....售后支持什么的也不是问题啊，即使诺基亚合并了售后依然存在，那似乎是不可能的，别杞人忧天，再说了诺基亚的质量一直是业内公认最好的，很多功能很实用，很人性化 ，现在很多软件都不要证书的...我第一次安装了十多个软件就一个要证书的....

关于“趋势巡航微博!”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！