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今年上半年，券业估值与业绩齐飞，多数券商实现了“大丰收”。“券业一哥”也不例外。
营业收入267.44亿元，同比增长22.73％；净利润89.26亿元，同比增长38.48％，这是券商“一哥”中信证券刚刚交出的上半年成绩单。从主营业务来看，因抓住消费、医药、 科技 等风口，上半年中信证券自营业务表现亮眼，同比增幅逾5成。
中信证券上半年净赚89.26亿元
上半年，受新冠肺炎疫情等多因素影响，全球金融市场震荡剧烈，除纳斯达克涨10.05％，其他股指均出现不同幅度的下跌，跌幅从4％至20％不等。另一方面，A股市场交投持续活跃，两市日均成交额达7579.72亿元，总成交额合计88.68万亿元，同比增27.95％。
8月24日晚间，中信证券公布了今年上半年业绩，从数据来看，今年上半年，中信证券实现营业收入267.44亿元，同比增长22.73％；净利润达89.26亿元，同比增长38.48％。
值得注意的是，券业强者恒强格局仍较为明显。
根据中国证券业协会日前公布的2020年上半年券商经营业绩，在证券市场回暖、量价齐升的态势之下，证券行业今年上半年度实现营业收入2134.04亿元，同比增幅为19.26％；实现净利润831.47亿元，同比增长24.73％。换句话说，今年上半年，仅中信证券一家的营收就已经占到证券行业总营收的12.5％。
抓住医药、 科技 风口
中信证券上半年自营业务同比增幅超50％
营收净利润双升的背后是公司经纪、投行、资管、自营等各大业务主线的全面开花。今年上半年，中信证券经纪业务实现营收65.74亿元，同比增长28.57％；资产管理业务实现收入40.80亿元，同比增长27.46％；证券承销业务实现收入为21.26亿元，同比增长38.76％；
值得注意的是，在主营业务中，因抓住了医药等投资风口，自营业务仍为公司贡献了最大亮点。
今年上半年，中信证券证券投资业务实现营收89.21亿元，同比增长50.83％，是几大业务条线中，营收金额和同比增幅最多、最大的。
中信证券在半年里表示，上半年，公司股票自营业务加强对消费、医药、 科技 等重点行业的专项投研，聚焦优质成长企业，辅以严格的系统性风控措施，整体保持了稳健的业绩。同时，深化对量化分析和多元策略的 探索 和实践。在股指衍生品方面相关策略的开发和实践也取得进展，帮助投资组合有效地控制市场风险，降低业绩对市场单一方向变动的依赖。
“救市资金”上半年浮亏3％
救市资金上半年的投资收益也浮出水面。根据中信证券披露的内容，截止到2020年6月30日，公司对证金公司专户投资的公允价值为155.99亿元，较2019年12月31日的160.74亿元下降3％。也就是说，上半年救市资金仍浮亏3％。
证金公司的专户投资账户成立于2015年7月“股灾”发生时，券商共分两批出资给证金公司用于投资。第二轮注入的资金在2017年半年报前已经收回，目前只有首批救市资金还在运作。
由于各家券商是按比例进行注资，由证金公司进行统一运作与投资管理，因此各家专户的投资收益水平基本一致。
营收净利同比增幅均超20％
华夏基金上半年净赚7.48亿元
而随着中信证券半年报的披露，其子公司华夏基金上半年的经营成果也浮出水面。
今年上半年，华夏基金实现营收23.83亿元，同比增长24.63％，实现净利润7.48亿，同比增幅为25.93％。
截至报告期末，华夏基金本部管理资产规模为12480.79亿元。其中，公募基金管理规模为6868亿元；机构及国际业务资产管理规模人民币5612.79亿元。
2020年上半年，华夏基金以长期视角积极布局定期产品，强化指数定义能力，自主编制策略主题指数，全方位加大推广和营销力度，债券基金重点产品中实现规模与业绩的良性循环， 健康 发展机构养老业务，持续拓展国际业务，不断提高风险防范能力，整体资产管理规模进一步提升。
展望下半年，华夏基金表示，将继续强化风险防控措施，着力完善产品线布局，加强ETF营销，做好专户业务主动化 转型，年金业务优化存量提升增量，增加全球市场曝光，加大潜在客户开发力度，打造投研一体化 平台，建设智能营销体系，保持行业综合竞争力。
本文源自中国基金报
自主比惨、上半年财报谁最亏谁最赚，谁又背离了主流业务？
?2020年a股出现了许多令人意想不到的事情，究竟是哪些，就让我带你一起了解一下。
事件一：2月3日两市逾3000股跌停。2020年仪式股票上涨势头非常的迅猛，一路向好。但是随着新冠疫情肺炎的爆发，股票指数跌破3000只股票跌停。前后差距之大令人触目惊心。（股市有风险，投资需谨慎）
?事件二：3月再反转。在经历了年初也就是2月的暴跌以后，股市有所回暖，但刚刚稍有起色，就又凉了，沪指跌超13%。这样的局势反转令人非常的难以意料，而下跌的诱因是国外疫情爆发。（股票有风险投资需谨慎）
? 事件三：风来了，中国人寿也能连续涨停。7月6日两市成交额达到15660.53 亿元，创出5年来新高，其中令人非常刮目相看的就是中国人寿的股票，在7月6日和7月8日这两日纷纷涨停。
?事件四：上证综指变了。这条的意思是官方的规定有所变动，剔除了风险警示的股票。具体来说，我也不太懂，有懂的小伙伴可以给大家解释一下。
? 事件五：罕见看空。白酒行业在11月短暂沉寂，但是12月就开始爆? 涨，不仅是贵州茅台创历史新高，还出现了皇台酒业复牌首日大涨314.99%的盛况。
?事件六：创业板成交额历史首次超沪市。也可以一定程度上看出了未来投资的趋势，那就是投资优质资产。
?事件七：三季报白马股批量崩盘。从游戏到科技再到农业，都出现过崩盘。网友戏称，没崩过一两次盘都不算龙头。
? 事件八：五粮液总市值破万亿，事件九：惊现月线17连阳大牛股，事件十：从天堂到地狱 14个跌停板。受篇幅所限，文章就到这里，有了解的小伙伴可以在评论里面说一下。
“年年岁岁花相似，岁岁年年人不同。”每年的此时，都是各大车企上半年财报的日子，比惨、偷着乐都是常态，尽管数字依旧非常枯燥，不过有些车企总能玩出花来，不信看看。
01
谁最赚谁最亏？
上半年实现净利最高的依旧是上汽集团（600104.SH），实现净利润83.94亿元；亏损最多的是*ST力帆（601777.SH），实现净利润-25.95亿元。
赚了84亿，这要放在其他车企，不光数字好看，还能心里乐开花。可是这个数字对于国内巨无霸上汽集团，远远不够。
销量数据显示，上汽集团实现整车销售204.9万辆，同比下降30.2%；其中，乘用车销售163万辆，同比下降35.8%，商用车销售41.9万辆，同比增长5.0%。
销量下滑，是上汽集团营收、利润双降的最大原因。此外，上汽集团2020年上半年缩小投资规模，降低销售费用，削减成本，同时增加研发投入近60亿元，迎接电动化挑战。
下半年，消除疫情影响，上汽集团预计下半年销量跑赢大盘。
亏损数额最大非力帆莫属，*ST力帆上半年实现营业收入15.84亿元，同比减少69.42%；净亏损25.95亿元，上年同期亏损9.47亿元，同比扩大173.99%；基本每股收益-1.99元，上年同期基本每股收益-0.72元。
2010年，力帆成功登陆A股，尹明善也一举坐上重庆首富的位置。十年后，截至今年6月，*ST力帆资产负债率已经达到98.87%，仅短期借款就有75.54亿元。
8月31日，*ST力帆公告，公司收到控股股东力帆控股通知，力帆控股于2020年8月28日收到法院出具（2020）渝05破166号《民事裁定书》，法院裁定对控股股东力帆控股及公司参股公司力帆财务等11家公司进行实质合并重整。这也意味着力帆的重整又进了一步。
02
谁最背离主流业务？
按理说，车企财报收入一般是主流汽车业务，不过在这个大资本时代，长安汽车持有电池供应商宁德时代的股票，以及比亚迪在疫情期间转产口罩，都给两家车企贡献了可观的净利润。
一是长安汽车。长安汽车上半年营收327.82亿元，同比增长9.73%；归属上市公司净利润26.02亿元，同比增长216.17%，扭亏为盈。在扣除非经常性损益的净利润后，长安汽车今年上半年实则亏损26.17亿元。
长安汽车扭亏为盈的主要原因是投资收益，持有宁德时代股票，让长安汽车获得了17.75亿元的净利润。宁德时代股票上半年一路看涨，目前市值迫近5000亿。
上半年长安汽车累计销量83.1万辆，同比增长1.3%。
二是比亚迪。
比亚迪作为新能源领域的一哥，其电动汽车销量却难言满意。比亚迪发布的销量数据显示，今年1-6月份新能源汽车销量为6.07万辆，相比于去年14.57万辆同比下滑58.34%。疫情期间，其生产口罩、消毒液等急需物资，反而给比亚迪贡献了现金流。
比亚迪最新发布的2020上半年财报数据显示，2020年上半年实现营业收入605.03亿元，同比下滑2.7%；净利润16.62亿元，同比增长14.29%。汽车及相关产品收入共计320.7亿元，受疫情影响同比下降了5.62%。
比亚迪上半年归属于上市公司股东的净利润16.62亿元，同比取得14.29%的正增长，扣非后的净利润增长，更是高达23.75%。
03
亏损幅度谁最大？
北汽蓝谷成为上半年亏损幅度最大的车企，分列倒数二三位的是金龙汽车和*ST众泰。
北汽蓝谷归属母公司股东净利润由盈转亏，至-18.63亿元，同比下降高达2814.98%。去年上半年，北汽蓝谷归属于上市公司股东的净利润为0.69亿元。
除了本身问题，大环境方面，今年1-6月份，中国新能源汽车销量为39.3万辆，同比下滑37.4%，其中纯电动乘用车销量26.2万辆，同比下滑42.5%。?北汽新能源所有产品均为纯电动乘用车，因此受整体市场下滑影响较大。
下半年，北汽蓝谷将主推ARCFOX高端电动品牌，北汽蓝谷表示：“下半年基于国内经济复苏预期，新能源汽车市场有望恢复增长态势。”
8月3日晚间，北汽蓝谷发布公告称，将以非公开发行股票募集资金不超过人民币55亿元，募集资金将投向ARCFOX品牌高端车型开发及网络建设、5G智能网联系统提升、换电业务系统开发、补充流动资金这四大项目。
金龙汽车上半年业绩由盈转亏，营业收入57.1亿元，同比下降21.95%；归属于上市公司股东的净利润-2.18亿元，同比下降513.91%。
*ST众泰的命运似乎只剩下了两种：“巨亏”和“退市”。根据*ST众泰2020年半年度报表，公司上半年实现营收7.7亿元，同比下滑76.69％；归属于上市公司股东净利润为-10.34亿元，同比下滑256.08%。
报告期内，*ST众泰合计生产汽车574辆，销售汽车1417辆。这个数字看起来实在是惨不忍睹。对于业绩下滑，众泰方面表示，由于行业竞争日趋激烈，公司流动资金短缺等因素导致公司整车汽车销量大幅下降。
04
谁股价上涨最多？
2020年上半年，江淮汽车营收249.41亿元，同比下降7.63%，归属于上市公司股东的净亏损为1.47亿元。
根据Wind数据统计，江淮汽车(8.910,?0.06,?0.68%)成为股价涨幅最大的车企。江淮在近一个多月的时间内股价翻番，上半年整体涨幅达76%。
在今年5月29日，大众集团增资10亿欧元，获得江淮汽车母公司安徽江淮汽车集团50%的股份，同时增持早期两家合资成立的江淮大众股份至75%。这一连串动作引发江淮股价多次涨停。
而让人唏嘘的则是上汽集团(19.020,?0.36,?1.93%)，在今年特斯拉股价带动下，美股新能源汽车屡屡上涨，中国登陆美股的造车新势力蔚来、理想和小鹏汽车大有势如破竹之势，尤其是成立才6年的蔚来，其市值已突破200亿美元，约占上汽集团市值60%以上。
也因此，上汽集团多次沦为新势力股价比较的背景板。统计显示，今年上半年，上汽集团股价跌幅约为25%，在主要上市整车企业中位列倒数第一，留给上汽集团最落寞的背影。
总结
整体而言，上半年车企财报并不好看。头部尾部巨大分化，强者愈强，出局、退市始终伴随着尾部车企。
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