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学习进度慢怎么办？很多学员都回应说学习效率很低，学习进度比别人慢很多。那么，如何才能提高学车的进度呢？现在，边肖将向大家介绍:首先，学会沟通如果你在学车的过程中有什么不明白的细节，一定羞于开口问。细节很重要，无论是在考试中

学车进度慢怎么办

学习进度慢怎么办？很多学员都回应说学习效率很低，学习进度比别人慢很多。那么，如何才能提高学车的进度呢？现在，边肖将向大家介绍:

首先，学会沟通

如果你在学车的过程中有什么不明白的细节，一定羞于开口问。细节很重要，无论是在考试中还是在以后的实际道路驾驶中。帮助学生理清思路，学习一门真正的技术，是我的责任和义务。不懂装懂就不能拉下脸问问题。最终，你会成为受害者。

二、摆正心态

学开车很难，但一定要持之以恒，三天不打鱼，两天不晒网。上课心不在焉，就会错过很多必不可少的知识点。往往这类学生最离谱，因为你在吐槽，他的思想却在开小差。我想说这是对自己极其不负责任的表现。

第三，取长补短

一般情况下，两三个学生一起练习开车。可能教练的方法不适合每个学生。每个人接受和理解的能力都是有限的。这时学生可以互相学习，取长补短。

第四，明确目标

每个学习者在学习开车之前都应该清楚自己的目标。不要为了驾照盲目学开车，以为考驾照就是合格的司机，这是大错特错。据调查，30%的学生拿到证书后仍然不敢开车上路，有的甚至一年都把书闲置在家里的某个角落。如果你在平时的驾驶实践中胆大心细，举一反三，把学车当成自己的第二职业，结果就会不一样。也许你不用害怕一个人上路，每次都能自如应对，安全驾驶。

　关于学车进度慢的原因，我认为跟学员本身有很大的问题，在此，对于想要早点拿到驾照但是又不想多练的学员，我想说的是白日做梦的吗?不努力是不可能成功的，考驾照同样如此。 学车经验分享顺利通过科目二考试

可以说不容易。厌倦了开车，我终于通过了第二科。当然运气的成分更多，但仔细想想，还是有一些需要注意的地方。之前收集了一些，现在只是把听到的，想到的，知道的都写下来，给一些像我这样开车感觉不好，脾气火爆的抑郁学生留下一些小经验，给不会讲解驾驶练习的教练做指导。通常，如果你有时间，你应该多练习开车。这是必须的。但是，很多平时练车很好的人，在考场上会不及格。其实大部分都是心态问题。这次通过了补考，交了190。中途也遇到一些老考生，明知补考费在按倍递减，第一次190-第二次140-第三次120-第四次？不知道有没有下限。不过，既然钱已经交了，练车的时候就要多想想上次考试为什么考砸了。上次考试也有必要抱怨破车，但更重要的是，你对车不熟悉，紧张。第一次考试是去年，因为我的教练脾气太火爆，把我吓到了，所以中间我也懒得练。现在考试时间还有两年就要到期了，但是中间的辛苦还是没有感觉到遗憾。第一次考试科目二上半场不及格，同样的错误犯了两次。虽然现场有补考，但是第一次没有通过，第二次还是不稳定。所以，最好是有一个稳定的一次性考试或者是顺利的第二次，不出来马上再来一次。上一次考试是上半年在12号车库。先车的，先考的那位兄弟，大概挂了，一脸凶相的离开了，车子东倒西歪的停着。我当时没注意。上车后，我松开刹车，把倒车挡挂到挡位，开始倒车杆，松开离合器，才发现我的离合器被举得很高，车才终于动了，但后来没想到车开始抖得厉害。这时。第二次，我想都没想。我按照惯例停了车。这一次油门控制得比较好，车抖得也不厉害。也许我当时很紧张。我倒第一个车库的时候，按了线。第一次考试没几分钟就考砸了，所以只上了一节课，下半节没看到就回家了。经验:1。要倒车或者先看停车情况，在白色直角停车一般不太对。当汽车摇晃时，它离酒吧有点近。只要车停好，就没问题。当你看到车摇摇晃晃的时候，你可以打电话给旁边的保安，让他帮你停车，但我觉得这只是理论上可行，那个人似乎并不在意。那你可以和他协商，由你决定，呵呵。2.遇到车况不好的车，还是半挂。不要像往常一样学习开车，只要踩下离合器，不要加油。当汽车稍微摇晃时，你可以加点油。不要用力踩，不然保安听到声音会很凶。放上一点，用离合器控制速度。慢慢来慢慢来。当你看到地点时，瞄准刹车，然后再移动。十分钟就够了。关键是看着点，慢慢来。。第二次考试，总结经验教训后，感觉稳定多了，紧张少了。上半年考试前，多和准备一起考试的人聊聊天，交流经验，但不要临时改变自己的一些习惯，因为适合别人的未必适合你，即使别人说的有道理，也还是以你平时的时间为准。如果发现临时更改效果不好，就不容易更改。机会不多。努力完成，在下半场给自己留有更多的空间。毕竟前半部分比较简单。等考官告诉你在后考区打印指纹，他给你分配好车库，你就等着吧。这一次，运气开始了很久。不幸的是，我到了第12个图书馆，或者说第12个图书馆，我有点害怕，但我仍然没有办法参加考试，所以我只是等待。等了很久，12号图书馆的人还没出来，我猜他们也是心烦，闲着。考官让我去五号图书馆考，我就考了。在去的路上，我在五号车库遇到了一个刚考完试的家伙。他说车好开，我心里有底，于是开始考试。哥哥把车停好了，离白色直角有一小段距离，但是车停得挺对，没问题，于是我开始考试。我也试了车，离合器合适。举了几辆车后，我开始动了起来，比前一辆好多了，只是 方向盘 有点紧，不容易跑。不过黄山的车估计是这样的，或者我没练过别的车，比我的教练车难一点，不过还好。流程:1。进入车内时，先调整 座椅 ，先往后靠，确保座椅卡住。只需将 后视镜 调整正常，后视镜就能看到前半部分的杠杆。没关系。根据个人的身高，做适当的调整，就可以开始倒划了。一、倒挡，让车平行走，看到视线与前面最左边的杆和后面最右边的杆在一条直线上，刹车，方向向右打死，让车拐进车库，看到前面最右边的杆到达后座的右座时，再向左拐90度，然后把车的角度改到一定程度，继续进入车库。当汽车行驶时，看到前面最右边的操纵杆正在后窗右上角消失，转回原来的位置(向右打死)。当你从后视镜看到后方最右边的操纵杆时，你可以把方向盘转回到右边，让车平行过来，看看车是不是歪了。当你从后视镜看到它越来越小的时候，你可以向右转动一些方向盘。如果你认为车是对的，你可以把它转回到右边。事实上，汽车没有改变太多的路径，所以车轮向后移动，这没有影响。你走得越大，你就越向左拐。其实你想让车往哪个方向走，车的方向盘就会转向那个方向。汽车越小，越向左倾斜。当然，汽车必须向右移动。当然，方向盘打向右边。汽车平行进入车库后，就是车尾位置。如果汽车停在前面太远，没有太多的距离来移动车库。有三种方法可以确定汽车的大致位置。首先，停车位置好的时候要注意车与车头的距离。第二，看汽车后移时，后中杆在汽车后窗右侧座椅的位置。平时练车的时候，看杠杆在车座上的位置。个人觉得这和车库里的车左右不一样，不容易把握。第三，从后视镜来看，车库的底线在前门把手前面的什么位置，一般应该在门把手中间的前面。2.移动车库，前进档，打死方向盘右侧。让汽车左侧的喷嘴面对前方最左侧的操纵杆，刹车，向左转动方向盘进行杀伤。一是因为刹车可以控制速度，防止速度失控。第二，更容易驾驶方向盘。我开方向盘不快。当然，建议制动方向盘。向左行驶后，让汽车靠在中间杆上。我觉得它很快就要来了。刹车，把车倒挡没关系，向右杀，让车动。从后视镜可以看到后中杆有点露。如果汽车稍微倾斜，向左杀，让汽车向相反的方向移动，直到与汽车平行。注意汽车和后杆的位置，将方向盘转回右侧，让车停好，第一次回撤就完成了。向右前进，打死方向盘。当车商进入前窗左下角对准中杆时，向左打死方向盘，让车商上车，到达前杆。车前最好向左倾斜，这样才能更好地完成最后一次后退和第二次前进。挂倒档，打死右边的方向盘。从后视镜看，后轮稍微进入右侧车库。向左打死方向盘，拉直并修整车头。如果你看到汽车的哪边是弯曲的，把方向盘转到相反的方向。将车平行于车库固定，停在稍微靠后的地方，离后面30cm。转库完成，我等了很久，没有等电脑报告转库合格什么的，应该停车几秒钟，然后直接从右边的库出去。3.当车向右出的时候，有一个通知，就是不能马上左转，要让车往前开一小段时间，否则电脑不会识别出你已经把库搬完了，但是好像你还在搬，就会挂线。往前开一会儿，向左转一圈就行了，让车向左倾斜出车库，注意不要碰到两边的杆子，从后视镜看，车轮都出了前边缘线，然后感觉车都出仓了，左方向盘撞死了。如果汽车是平行的，向右转。如果它基本上是平的，你可以向前开得太多。前面有一条白线。不要开车。挂倒挡，也看到视线在一条直线上，最右边的杆在前，最左边的杆在后，方向盘向左打死。不管怎样，如果你让车朝那个方向移动，你可以打方向盘。汽车行驶时，看后视镜和车尾与中间杆的距离。如果觉得距离小，方向盘会右转，让车平进车库。当你看到后轮压线进入车库时，你会继续向左射击，让车大范围进入车库。另外，当你看到后中间杆时，你会转向方向盘，看看汽车偏向哪边。只要车身进入车库，再进一些就可以出去了。不要往后靠。让车开到后门把手到杠杆位置，向右打死方向盘，然后尽量把车停直。如果没有反应，就把车再往前开一点。估计探头可能感应不到。一般来说，如果前面没有问题，就可以认为你到此为止了。不要把不好的开始留给别人，不管你没有通过。不要像在我之前参加考试的朋友那样做。汽车东倒西歪地停着。大家都是新手。换车没那么容易。就让别人按照反转的过程去做。让保安帮你调整一下。估计就看你个人魅力了，保安基本不关心人。早上刚考完前半部分，大概需要5分钟。下午考试后半段快4点了。中午没有安排考试。我是早上第三场，所以挤掉了很多考生，满员了。估计现在有100多人好像是从一个驾校过来的，分批来也没什么好说的。所以早上考完试，大家还是带点干粮或者跟驾校一起去吃，一个人只要20元左右。没事，比一个人吃饭好多了。而且食物相当丰富。

下半场，很难说不太难，但不确定因素太多，所以很多人都挂在下半场。这还是跟运气有关。很容易找到一条好车道。那天我很幸运，在三号路上拿到了三号车，在好路上加了一辆好车。如果你不小心，它会通过100分。在这之前，我很害怕，但如果你通过了，就没事了。流程:1。如果电脑随机抽三辆车，我就放心了。我来到停车的地方，并排有三辆车。n辆车一步一步往那里走，上车，还是那个位置和后视镜。这一次，我按下右侧的后视镜，尽可能看到地板的白线。反正我不换挡应该没关系。就算有摄像头，我也挪到乘客侧，开始移动后视镜。松开刹车，挂挡，车就开始走了。我得到的3号车很好，而且很容易驾驶。离合器还没松开，汽车就开动了。在出行过程中，要保证车的稳定性，不要熄火。如果停了，就要扣，10分。看到坡道前不要扣分。对于安全带，不要系，或者怎么把头伸出来，不是科目三没关系，科目三一定要系。至于熄火还是离合器抬起油门没跟上，我就不懂了。毕竟我对这辆车还是不熟悉。只要开点油门，应该不容易熄火。熄火一关，估计电脑就反应不过来了，会让你蒙混过关，但谁知道反应时间是多少，所以要小心。2.第三条车道在斜坡下行驶通过白线是可以的。反正就是调整上坡的角度。没多大关系。其他车道开白线比较好。第三条车道最好沿着地上的四排黑钉子往坡上开，第二排钉子从左向右数。右边没有问题。只看前面斜坡上行驶的车，考虑右侧后视镜车是否平整。是的，没有问题。看右边的杠杆。如果你通过右边的调节按钮，并且不超过车窗左侧的黑色区域，你可以制动手柄并制动 悬挂 空档位。如果不提出挡位，或者怕抓不住好车油门容易熄火，等油门平稳再发动。几秒钟后，电脑会提示你定点停车的结果。呵呵，我一分都没得。接下来，在半坡上起步，挂入一档，踩下离合器，等待汽车抖动，加一些油门，松开刹车，汽车开始行驶，电脑会提示半坡合格。这样，最悲哀的部分就是完工，主要是因为车好。我没踩油门就走了半山腰，到了山顶才踩油门。祝你好运。至于一、二车道，因为没有钉子，我得看雨刮器。我看着最右边左边雨刷器的较大连接点。我不知道其他车在我车的那个部位有没有红色的粘纸。平行于右线内缘行驶就可以了。只要车不倾斜，只要右线对齐，我觉得杠杆更准。大家都在看车内左侧地下线路的大概位置。我看着自己这边的窗户，甚至不知道是哪条线。至少有十多个，我受不了。每个人的立场都不一样。如果你看那些线条，你会感到困惑。3.侧面停车，仔细练习也不太难。开车靠近一些车库的边缘。不要离开车库太远。不管怎样，你可以等第一个车库。等到顶部的红绿灯变绿后再走。就像前面的半坡一样，绿灯停在红灯处。反正没有时间限制，考试也不急。放轻松。沿着边缘向前开一点，挂倒挡，开始倒车。当你看到右后门小三角区的三分之一，也就是你大概经过的地方，车库外面前面的杠杆，方向盘向右打死，你开始看后视镜。当你看到车库后面的杠杆底座时，把方向盘转回来，让车走，看右边的后视镜。从后视镜底部看，当车头外侧的杠杆通过后视镜区域快速向车前移动时，方向盘会向左打死，车就会入库。在这个过程中不能刹车，所以要控制好离合器，尽量让车速慢一点，不然很容易看到斑。仓库正面平直时，向右转动方向盘，刹车，拉刹车，通常会报侧通过。如果什么都没发生，就挂上空档，等一下。反正一般都不是什么大问题。4。沿着道路行驶，首先来到起伏不平的道路现场。如果有标志，你会经过。当你来到直角弯的现场，穿越直角弯真的很简单。只是不要按汽车测试左侧的线。反正在这个过程中，我探出头来看了看。最好控制距离。车子行驶的时候，我看到内缘到右前车把手的位置，刹车，向右打死方向盘。让车走，看看车和左线的距离。当我来到S弯的站点时，车内的电脑屏幕会闪烁，屏幕会被清除。我想为什么？我很快就会恢复正常。进入s弯区域相对简单。无论如何，探查一下比较安全。不要以为每个驾校的S弯都很标准。我觉得我那破驾校的S弯有点太大了。让车靠左边一点，其实左边就能看清楚。只要不压线，右边肯定没事。不要用力打方向盘。只要稍微修理一下，让汽车稍微通过。这个练习应该没问题，然后你就会通过考试。5.幸运的是，我没有得到最害怕的单边桥。我真的对单边桥一无所知。总结一下教练说的就行了。左边的桥更好。首先，不要横着开车，一直走到桥边，面向最左边雨刮器上最大的钉子，面向左桥的外缘。直接开车没关系。在这个过程中，你可以按下身边的后视镜看车轮，停下来看后轮也没关系。只需自己掌握汽车的状态，无论是左还是右，控制方向盘。这个比那个好，但是问题不太大。当看到后轮离地很近，刹车，方向盘向右打死，让车走。当车窗左侧的商标都在桥面上的时候，你可以杀向左方向盘(或者车窗左下角的角正对右桥左侧，这是有原因的)。方向盘死亡后，车库进入前方车中间(两个喷水点中间可能更好)。当文字刚好对着桥面时，方向盘右转(或者左雨刮器最右侧较大的接合点对着右桥右侧)，就可以顺利上桥了。基本上我从来没有成功过，不知道为什么不是太左就是太右，但是有些人刚刚玩得很开心，不知道为什么。问交易所怎么说可能是我的问题，但我真的还没想明白。一个诀窍是有幸登上这座桥。尽量向右打方向盘，看看旅途中打方向盘是否困难。如果感觉驾驶不那么顺畅，估计车会向左倾斜，然后向右打方向盘。我听说好像有一些道理，所以我有机会尝试一下。主要是把握方向，开车的时候不要横着开。我们新手经常这样做。如果你多练习，你可能会感觉到。没事的。好吧，辛苦一段时间后，我把我的一点经验告诉那些还没考上的人，希望能给你们一些帮助。反正也没什么。驾驶练习应与测试一致。女生考试没有背垫就不给自己加背垫。就当考试是驾驶练习吧。他们练习的时候多找找感觉。其实有了底就不怕了。个子比较矮的女生在练习开车的时候应该自带背垫什么的，考试的时候最好抓紧，不然会有些不适。最好建议大家在学开车的时候，如果教练不好，就不要介绍给身边的人，如果想学开车，就不要试图找熟人介绍，否则会吃亏，被教练折磨得不敢发作。因为朋友同事家人的面子，真的是花钱买了又怪的事情。其实选驾校没什么区别。关键是选教练。不要找跟驾校有关系的人。那些人不稳定。也许他们会失去你。你需要一名驾校的全职教练。这个要问清楚，任命教练之前要多接触，看教练脾气好不好。如果不是，停下来换个人。最好找一个更好笑的。其实应付考试要教的东西太多了。如果你走在路上，你可以慢慢进去。选对人是关键。其实驾校估计差不多，费用估计也差不多。有些小型驾校还是会乱收费，不如找正规驾校。这个市场我没了解过，但是从考场的电子屏幕上知道有95家驾校，廉江的驾校很牛逼，排名靠前的很多。我在福州这里记得的第一版是安吉第二，长园第五，记不清了。外人大概不知道这里有什么猫腻。反正找对教练就可以了。当你想到你练习开车的地方，其他的事情都可以。不要为了省钱去找身边的人。。

学车进度慢怎么办 @2019

如何快速提高驾驶技术？

1.眼观六路

视线不能只看眼前，要看得远一些，车辆越少、速度越快、道路越封闭越应该看向远方。看得远能够更好的把握行车方向，不至于左摇右晃，也能够大大增加反应时间。如果在市区路口较多的道路行驶，因为车速慢，所以视线不必看得过远，因为同时要兼顾左右两侧的路况，有无车辆或行人横穿马路。

2.跟车问题

不要跟在新手或行驶异常的车辆后面，他们操作失误的可能性较大，容易引发追尾。不要跟在大车后面，阻挡视线。行驶异常的车辆有哪些表现？a.时不时的踩刹车，明明车速不快，前面又没有车，却经常踩刹车。b.不在车道中间行驶，甚至压线行驶，或者左摇右摆。c.车速异常的缓慢。d.新车或者贴了实习标志的车辆。

3.刹车技巧

前方需要停车或减速，刹车力度要均匀，或者前期力度大些后期小一点，先稍用力踩刹车，车速降下来后，松开刹车或减轻刹车，缓慢的停车。不可前期力度小，后期力度大，快要撞上时才大力刹停，这样可能会导致后方车辆刹不住而追尾，甚至自己刹不住。

4.过路口时多留意左右两侧

过路口时要减速，即使没有减速，那么右脚要轻轻放到刹车踏板上，随时准备刹车。提前观察左右两侧，因为很有可能会有闯红灯的行人，特别是车辆稀少的路口。在绿灯快要结束时，过路口与否要尽早想好，不要到了近前才紧急刹车，同时自己前方车辆的动态也要看好，因为你不知道他过还是不过，他有可能紧急刹车。

怎么让学车变得更容易

首先要明确，驾驶技术没有捷径的快速的提高方法。需要提供驾驶技术的建议从以下几点出发。

第一点：勤练习

对于新手司机，刚买车后不敢上路是一个很普遍的显现，这时候就要勤加练习操作技巧，建议大家可以从几个步骤开始练习。

第一步，练习如何倒车入库和侧方停车，倒车入库和侧方停车是驾校必学的项目，这两个项目是极考研驾驶员方向感和速度控制的，个人认为这两个项目学习熟练了，基本可以应对所有的停车问题。

第二步，练习直线和弯道，直线上和弯道的行驶是考验驾驶员观察能力的很好方式。

第三步，练习半坡启动和快速加减档，现在的汽车基本是自动挡，在半坡启动的时候只要控制好油门和刹车基本没问题，至于加减档的练习，只要牢记自动挡汽车的P,N,D,R档的功能即可。

第四步，到复杂的路上去行驶，如果有个老司机陪同会更好，特别是拥堵的道路上更能较快的提升驾驶技术。

第二点：调心态

在复杂的路面行驶，除了考验驾驶员的驾驶技巧，还考验驾驶员的心理素质，提升自己的驾驶自信心，切记不要受旁边的人或是其他的车影响自己的判断和观察。相信如果第一点练习到一定程度，自信心也会倍增的。

第三点：注安全

路上行车，安全最重要，不管你的技术如何，都不要逞强，多观察，遵守交通规则。

一、只要思想不滑坡，方法总比困难多，你掌握不到技巧，你可以早去练车，多问，多看、多思。

　二、注意手脚脑的协调性，只有协调性好了，车感就有了，只要车感有了，学车就不会紧张了，心情就会放松了，只要心情放松了，方向感就有了，车就走直了。

　三、靠太阳，靠时间，磨练性格，是学车必备的环节，只要性格磨练好了，你就会耐下心烦，不急躁，不毛稍，扎扎实实的学车，学车的过程其实就是磨练性格的问题。

　四、学员们的交流和探讨是学车进步的重要方法和手段，闲下来时，多与车友交流，就会有不一样的收获，比较一下，借鉴一下，反思一下，实践一下，慢慢的你就会有很大的进步。

　五、只为成功找方法，不为失败找理由，你错了，可以探讨，但不可以为自己解脱，一万个理由不如你去学习和反思一下，你不正确一定有其原因。

　六、成功从来都是给有准备的人的专利，只有时时事事都做好准备，你才会成功，没有远虑必有近忧，因此在生活中我们一定要做好准备，开车是怎样开转向灯。

　七、一定要耐上心烦，花上时间，费上功夫，花些心思，动动脑筋，经历全过程，所有的错误你不可能都经历，全程学习，你会看到别人的的错误，来纠正你的错误做法，实际上，就像读书一样，只有你熟读精思，你才会读出书中的滋味。

　八、学员的和谐和宽容是一个人具有良好道德的体现，学车的过程是一种人际交往的过程，是一个人基本素质的体现，让一让看出风格，帮一帮看出水平，倒倒水，擦擦车，扫扫垃圾，会看出一个人的风格高尚与否，让有事的人先练一把，与人方便就是与己方便。

　九、闭上嘴，认真看，仔细问。其中有一个学员，他家中的事非常多，他也经常来，来之后他会认真的学，仔细的看，很少问，自己研究，整天的看啊看，做到无师自通，少说了自然把心思用到别处，会真正的来沉下心来研究问题，他不需要别人的照顾，看能练一把就一把。

　十、给人播下希望的种子，他就会产生成功的欲望，他就会充满信心，珍惜别人的赞赏，尊重同志的感情，因此在学成中应该多赞美学员的优点、但该批评时必须接受别人的批评。

　十一、许多事情不要去问为什么，对有的教练来说，他也一定讲不出为什么，她只知道只有这么做才会将车倒进车库，至于为什么，有时规则不用去问为什么，其实生活中许多事情，不需要问为什么，许多规范和公德只有我们都去遵守了，社会文明才健康，社会生活才和谐。

　十二、跟着感觉走，有时一个人太较真，往往会钻牛角尖，会走进死胡同，在学车时，怎样转弯，怎样踩离火，转几圈，你只要根据车的情况，根据方向，跟着感觉，随心所欲，不要紧张，轻松的抓住方向盘，就想走S路只要你将车角对准线，微调方向盘牛就会跟着感觉走出来。

　十三、永远不要带着心事去学车，一心不能二用，一定要抽出必要的时间去学车，不要心事重重的，匆匆的血一把就去工作，这样你就不能静下心来反思，讨论，模拟，这样你只会事倍功半。

　十四、既要埋头拉车，又要抬头看路，不要只一味练习，一定要开动脑筋，寻找方法，学车时一定要用心来思考，关键的是你一定要看车的方向，实际你开车开得是一种心情，开的是一种境界。

　十五、选取的参照物不同你得到的结果不同，因此在学车时你如何来找参照物，弄清参照物的的选取标准，只有这样你才会做到胸有成竹。

　十六、你和任意一点都可以在同一条直线上，但三点在同一直线上，这是唯一的，因此在学车时，我们在寻找方向一定要多找几个点，以做到唯一性和准确性。

　十七、改掉一个旧习惯，形成一个新习惯，是一件非常困难的事情，就像在一张白纸上画画，你直接画就可以了，如果这张纸非常脏，那你必须将纸整理干净，再来画画，就费事多了。

　十八、把自己的嘴闭紧，你会收到意外的收获，千万不要被教练批评了，去寻找许许多多的理由，这样你会影响教练的.心情，更直接影响自己的心情，你会受到更多的批评，因此闭紧自己的嘴，虚心接受别人的批评，你会有更大的进步。

　十九、学车时不要同时去模仿和学习更多的方法，这样会对你技巧的形成，产生负面影响，因为每个教练都有自己独到的见解和领悟，如果刚开始你学多了，会混淆你的思维，对掌握技巧形成一定的阻力。

　二十、重复是记忆的母亲，要不断的通过练习，在练习中反思，在反思中改进，在改进中形成技巧，不要一练就是重复错误，要多与学员朋友交流心得，也许在交流中你会发现错误，纠正错误，形成更高级的技巧。

　二十一、学车一定要遇到问题找方法，不要拿着一种方法去套问题，只有这样你才会放松心情，全身心的去练好每一步，就像倒车位，只要你看到角你就打几圈。

　二十二、兴趣是最好的老师，古人云：知之者不于好知者，好之者不与乐之者，因此，只一个人对学车有了非常浓厚的兴趣，他才会全身心的投入，成功的几率是非常大的。

　二十三、无畏者乃是成功者。俗话说：初生牛犊不怕虎，从我的学员朋友来看，只要他的脾气激进的的人，越有一股冲劲的人，他学车越快，主要是因为他们有一股战胜困难的心。

　二十四、年轻就是资本。

　二十五、持之以恒是成功的法宝。

　二十六、慢慢的来操作，顺序清晰你会顺理成章。

　二十七、学车时，步调协调是难点，把握方向是重点，踩好离合是关键。

　二十八、运气是建立在实力的基础上。有的人平时不好好练，到了考试时只靠天保佑，这是不可取的，一个人的成功在于七分才三分命，其实实力就是你的才，运气就是你的命。

　二十九、能经受住别人的干扰是一个人综合素质的体现。在学车中，有很多时候教练在批评你，学员在指导你，坡下的其他车的学友在催促你，场地的工作人员在吆喝你，其他的学员在议论你，这时，只要你能把他们的话当成耳旁凤，不放在心上，专心致志的练习和模拟，你就成功了一半，这既是考验你的能力和心理素质，同时又是你综合能力的重要体现。

　三十、胜不骄，败不馁，骄兵必败，哀兵必然谨慎。

　三十一、只要路是直的，方向就是直的，不要管方向盘的方向怎样，只有抬头看路，不要低头看车，车就走直了，方向盘是为路设置的。就像人一样，态度决定高度，细节决定成败，习惯决定命运。

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